incoterms 2020 adonde exportar

INCOTERMS 2020

En esta oportunidad te presentamos los nuevos incoterms 2020, international commercial terms (traducido al español como «Términos de comercio internacional«). Estos términos comerciales son usados en el comercio internacional para determinar la responsabilidad entre el exportador e importador en el intercambio de bienes, mediante el contrato de compra y venta.

La historia de los incoterms surgen en 1936, cuando la Cámara de Comercio Exterior crea los 6 primeros términos de comercio internacional (Cif, Fob, Fas, C&F, Ex ship, Ex quay). Luego en 1953  se crearon los incoterms Dcp, For y Fot, estos nuevos términos comerciales nacieron para cubrir las necesidades de transportar las mercancías de la época. 

Debido a los cambios tecnológicos, políticos, comerciales, etc;  la CCI (cámara de comercio internacional), ha revisado, adaptado y creado nuevos términos acorde al contexto internacional.

Por ello, en el transcurso  de los años se han revisado en 8 oportunidades los términos de comercio internacional: 1953, 1967, 1974, 1980, 1990, 2000, 2010 y finalmente la versión 2020 (Cabe mencionar que las revisiones y/o actualizaciones, no eliminan las versiones anteriores); debido a esta razón, en los contratos de compra y venta se debe especificar el tipo incoterms – lugar de destino y versión ( CIF Callao, Perú Incoterms 2020).

Finalidad e importancia de los incoterms 

Las reglas incoterms tiene como finalidad facilitar las negociaciones entre exportador e importador  con reglas claras y un lenguaje universal (tienen el mismo significado en Argentina, México, Italia, India, etc. , es decir, para todos los países) permitiendo eliminar las interpretaciones que pudieran darse.

Actualmente los términos incoterms 2020 esta compuesto de 11 términos comerciales, conocidos por sus acrónimos de 3 letras. La importancia de los términos de comercio internacional radica ,sobre todo, que nos permite conocer la siguiente información ( según la cámara de comercio Internacional – CCI):

  • Dónde se produce la entrega de la mercancía.
  • Quién asume los riesgos de esa compraventa y hasta donde.
  • Que medio de transporte van a viajar las mercancías.
  • Si hay obligación de asegurar o no la operación.

Esta información es muy importante tanto para el exportador como importador más aún cuando se encuentran en eventos o ferias internacionales que les permitan llegar a acuerdos sobre el transporte, seguro, costo, etc.

Clasificación de los Incoterms 2020

Mostraremos dos tipos de clasificación de los incoterms: La clasificación de los años 1990  y 2000 que los agrupa según el grado de obligación por parte del vendedor (dividido en 4 grupos). Mientras que la clasificación de los incoterms 2020  mantiene lo establecido del 2010  que contempla según medio de transporte: muntimodal (transporte aéreo, terrestre, marítimo y ferroviario) y los incoterms exclusivos para el transporte marítimo. A continuación, presentamos la distribución que ha realizado la cámara del comercio internacional

Grados de Obligación 

Grupo E : Entrega directa a la salida 

EXW: Ex Works

Grupo F: Entrega indirecta sin pago del transporte principal.

  • FCA: Free Carrier
  • FAS: Free Alongside
  • FOB: Free On Board
  •  

Grupo C: Entrega indirecta con pago del transporte principal.

  • CFR: Cos and Freiht
  • CIF: Cost, Insurance and Freight
  • CPT: Carriage Paid To
  • CIP:   Carriage and Insurance Pait to
  •  

Grupo D: Entrega directa en el punto de llegada.

  • DAP: Delivered At Place
  • DAT: Delivered At Terminal
  • DDP: Delivered Duty Paid

Medio de transporte 

Medio de transporte Multimoda

  • EXW: Ex Works 
  • FCA: Free Carrier
  • CPT: Carriage Paid To
  • CIP:   Carriage and Insurance Pait to
  • DAP: Delivered At Place
  • DPU: Delivered al place Unloaded
  • DDP: Delivered Duty Paid
  •  

Transporte Marítimo

  • FAS: Free Alongside
  • FOB: Free On Board
  • CFR: Cos and Freiht
  • CIF: Cost, Insurance and Freight

En el mundo del comercio exterior, los agentes de carga son de gran ayuda en el  transporte internacional marítimo, terrestre, aéreo y ferroviario. Estas agencias organizan tanto el transporte, seguro internacional, despacho aduanero y otras gestiones que facilitan el intercambio comercial entre exportadores e importadores. 

Principales cambios Incoterms 2020

Como se menciono al comienzo, los términos de comercio internacional se van adaptando cada cierto tiempo, debido a los  desafíos que enfrenta el comercio internacional, como son: los cambios en usos y costumbres tanto del exportador como el importador, las innovaciones tecnológicas, crisis internacionales, etc.

A partir de 1980 estas revisiones y cambios (que buscan facilitar las negociaciones con reglas claras entre el vendedor e comprador en el transporte de las mercancías) se realizan cada diez años.

Como resultado de las reuniones del CCI, el 1 de enero 2020 entro en vigencia los Incoterms 2020 con algunas modificaciones respecto a la versión incoterms 2010, a continuación presentamos los cambios más importantes: 

  •  La versión incoterms 2020 se armoniza con el convenio internacional SOLAS a través del Peso Bruto Verificado.
  •  El incoterms FCA, permite ahora que los conocimientos de embarque se puedan emitir después de la carga de la mercancía.
  • Se elimina el incoterms DAT para ser reemplazada por el incoterms DPU
  • Existe nuevos acuerdos según coberturas mínimas para los incoterms CIF y CIP.
  • En las notas explicativas, el trasporte  se puede realizar a través de medios propios del vendedor en los siguientes incoterms FCADAPDPUDDP.

Estructura de los Incoterms 2020

Los términos de comercio internacional tienen una estructura basados en 10 artículos y que en la versión 2020 se modifico su secuencia, para que se pueda identificar con mayor facilidad las diferencias entre las reglas incoterms. Por lo que mencionaremos los 10 artículos (obligaciones) de las reglas incoterms 2020 tanto para el exportador como al importador.

  • Obligaciones generales
  • Entrega – Recepción
  • Transmisión de riesgos
  • Transporte
  • Seguro
  • Documentos para la entrega – transporte
  • Derecho de exportación e importación
  • Lo correspondiente en la comprobación – embalaje y marcado
  • Reparto de costos
  • Notificaciones

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Tipos de Incoterms 2020

EXW - Ex Worrks (En fabrica)

El vendedor (Exportador) entrega la mercadería en en sus instalaciones o en otro lugar que él designe.

El comprador (importador) asume toda la responsabilidad desde el recojo de la mercadería hasta el traslado al país de destino.

FCA - Free Carrier (Libre Transportista)

El vendedor (Exportador), es responsable en entregar la mercadería en el lugar  designado, dentro del país de origen. Así mismo, asume los costes, riesgos y los costos de tramites de exportación.

El comprador puede solicitar al porteador la emisión del B/L para ser entregado al vendedor y este pueda presentarlo al banco.

FAS - Free Alongside Ship (Libre al costado del Buque)

El Exportador es responsable en entregar la mercadería en el puerto de origen (muelle de carga), asumiendo los tramites de exportación.

Este incoterms solo se aplica para el transporte marítimo e fluviales.

FOB - Free on Board (Libre a Bordo)

El vendedor (exportador) entrega la mercadería sobre el buque, habiendo asumido los gastos, despachos y riesgos hasta ese punto. Otorgando al comprador los costos y riesgos hasta el punto de destino final.

CFR - Cost and Freight (Costo y Flete)

El vendedor (Exportador) se encarga de entregar la mercadería sobre el buque, contratando y pagando el transporte principal, incluye los tramites de exportación . Pero el riesgo durante el trayecto es del comprador, así como lo costos de importación 

Este incoterms solo se aplica para el transporte marítimo e fluviales.

CIF - Cost, Insurance and Freight ( Costo, seguro y flete)

El Exportador, se encarga de pagar el transporte principal y seguro hasta el puerto de destino, asumiendo los gastos de despacho de exportación. El riesgo del trayecto es del comprador.

El seguro debe ser de cobertura mínima a favor del comprador al 110 % del valor a todo riesgo, clausula C del instituto de seguro de Londres 

CPT - Carriage Paid To (Transporte pagado hasta)

El vendedor asume el costo del transporte principal, despacho aduanero de exportación e importación, pero los riesgos son traspasados  al comprador desde la carga a bordo.

CIP - Carriage and Insurance Paid (Transporte y seguros pagados hasta)

El vendedor (Exportador), entrega la mercadería en el lugar convenido del país de destino, asumiendo los gastos del transporte principal, despacho de exportación y seguro.

El riesgo termina para el exportador hasta el tramite de exportación.

El seguro debe ser de cobertura mínima a favor del comprador al 110 % del valor a todo riesgo, clausula A del instituto de seguro de Londres 

DPU - Delivered at Place Unloaded (Entregada en lugar descargada )

El vendedor entrega la mercadería, descargada, en cualquier lugar acordado con el  comprador, asumiendo el transporte y seguro de los bienes.

Los tramites de importación del lugar de destino es responsabilidad del comprador.

DAP - Delivered at Place (Entregado en un Punto)

El vendedor (exportador) entrega la mercadería en cualquier lugar del país de destino a solicitud del comprador, quien asume los tramites de importación y descarga en destino.

Después de este punto el riesgo y costos son del comprador.

DDP - Delivered Duty Pait (Entregado con derechos Pagados)

El exportador o vendedor entrega los bienes en cualquier lugar acordado dentro del país de destino. El vendedor asume todo los gastos y riesgos hasta antes del descargue.

El comprador asume los riesgos y costos en la descarga de la mercadería.

LIBRO INCOTERMS 2020

Tabla Incoterms 2020

responsabilidades del exportador según incoterms 2020 adonde exportar

      Fuente: HUB 32 – Marketplace Logistico